Hvernig HHO rafall virkar
HHO eða brúnt gas rafall er áhugaverð en oft misskilin tækni.
Brown gas rafallinn skiptir vatni (H2O) í grunnsameindir sínar, 2 vetni og 1 súrefnissameind, með rafgreiningu.
Þess vegna er það einnig þekkt sem HHO gasrafall. HHO kemur ekki í staðinn fyrir bensín, heldur aukefni sem bætir skilvirkni vélarinnar. Því miður brenna bensínvélar ekki bensíni til fulls.
Meðal bensínvél bíls er 18 prósent til 20 prósent skilvirk. Það gefur mikið pláss fyrir umbætur og ein góð leið til að bæta skilvirkni er að nota brúnt gas. Ástæðan fyrir þessu er einföld: vetni er miklu eldfimara en bensín, þannig að þegar vélin þín kveikir í vetninu kveikir sprengingin í bensíninu, sem leiðir til mun betri árangurs (hreinna, minni úrgangur og minni útblástur) en ella.
Í stað þess að vera bara neisti í öðrum enda brennsluhylksins fyllir vetnissprengingin brennsluhylkið að minnsta kosti þrisvar sinnum hraðar en bensínsprengingin og kveikir í bensíninu úr öllum áttum (það er eins og að setja reykblástur á eld). Okkur langar til að gera þetta vegna þess að bensín hefur aðeins stuttan tíma í brunakútnum og ef það brennur ekki alveg á þeim tíma sleppur það einfaldlega í gegnum útblásturinn og glatast. Einnig er æskilegt að kveikja í öllu bensíninu þegar það er er undir hámarksþjöppun í brennsluhólknum til að ná sem mestri orku úr honum (þetta er lítill tímagluggi), því þegar stimpillinn byrjar að færast niður verður orkuflutningurinn frá sprengingunni í vélina óhagkvæmari.
Hærra brennhitastig og sprengikraftur vetnis hreinsar sótið sem safnast fyrir í vélinni (það er svipað og að hafa vélinni stöðugt viðhaldið) og hreinni vél leiðir til betri kílómetrafjölda og færri olíuskipta.