Það er vel þekkt að kolefni frá ófullkomnum bruna í strokknum getur skert afköst vélarinnar. Rafgreining er notuð í HHO vélþrifatækni til að skipta vatnssameindum í samsetta þætti súrefnis og vetnis, sem leiðir til súrefnisvetnis (HHO) gas. Vélhreinsivélar fjarlægja kolefni úr bensín- og dísilvélum, þar með talið hvarfakútnum eða DPF, á skilvirkan og öruggan hátt, sem leiðir til betri afkastagetu, hagkvæmni og útblásturs ökutækja. HHO er gefið inn í vélina í gegnum loftinntaksventilinn og blandað saman við loftið og eldsneytið í brunahólfum hreyfilsins.
Súrefnisvetni brennur við miklu hærra hitastig en bensín, sem eykur kolefnisútfellingar þegar vélin gengur í lausagang í 30-40 mínútur. Hvarfið framleiðir kolvetni og kolmónoxíðgas sem aukaafurðir. Þessu er eytt á öruggan hátt í gegnum útblástursventilinn, DPF dísilvélarinnar, og út út útrásina. Þessi byltingarkennda tækni er skilvirkari, umhverfisvænni og mildari fyrir vélina en hefðbundnar efnafræðilegar aðferðir. Aðferðin er líka ekki ífarandi: tæknimaður getur nú hreinsað vél á mínútum frekar en klukkustundum.