SCZ 10.0T Economic Diesel Engine Fuel Expander

SCZ 10.0T Economic Diesel Engine Fuel Expander

1. Inngangur:

Vetnisbrunabúnaður ketils - þróaður af Shichun er - orkusparandi og - afkastamikil tæki sem er sérstaklega hannað fyrir samsettan bruna í keðjugrindakötlum. Það er leiðandi forritastillingarkerfi í Kína, sem samþættir óaðfinnanlega tvær mismunandi brunaaðferðir: staðbundinn kolabrennslu og vetnisbrennslu í keðjukötlum.

Vetnisrafallinn er kjarninn í vetnisbrennslukerfi ketils. Það notar háa - spennubreytir DC púlstækni, sem sigrast á tæknilegum áskorunum um lág skilvirkni og mikla orkunotkun sem venjulega er að finna í hefðbundinni rafgreiningu vatns fyrir vetnisframleiðslu.

2.Hluti:

Vetnisframboð

Háþrýstivetni er fyrst geymt í sérstakri geymslueiningu, eins og vetnishylki eða geymslutanki. Síðan er það losað um þrýsting með - þrýstingsstýringarloka í tilgreint vinnuþrýstingssvið 0.1 - 0.5 MPa. Áður en það er sett í brennarann ​​er flæðishraði vetnsins vandlega stjórnað með flæðimæli.

Eldsneytisblöndun og brennsla

Í brennaranum er vetni blandað við brennsluloft eða súrefni, sem myndar háan - hita loga (nær allt að 2.000 gráður). Við íkveikju hitar blandan á skilvirkan hátt hitaflöt ketilsins. Þar að auki þynnir hreinn bruni vetnis (með vatnsgufu sem - vöru) mengunarefni eins og NOₓ og CO₂ sem losna frá aðaleldsneytinu.

Greindur stjórnkerfi

Þetta kerfi fylgist með rauntímabreytum - eins og hitastigi, þrýstingi, flæðihraða og O₂/CO stigum. Það stillir eldsneytishlutfall lofts - á virkan hátt til að hámarka skilvirkni bruna og tryggja öryggi. Öryggislæsingar, þ.m.t. varnarlokar gegn - og lekaskynjara, eru innbyggðir til að koma í veg fyrir hugsanlegar hættur eins og vetnisleka eða bakflæði loga.

3.Umsókn:

Iðnaðarsviðsmyndir

Það er notað í efna-, málmvinnslu-, matvæla-, pappírsframleiðslu og öðrum iðnaði og uppfyllir kröfur um háan-hita og umhverfisvernd. Sem dæmi má nefna upphitun efnakljúfa og málmvalsofna til að auka skilvirkni og draga úr losun.

Stillingar fyrir verslun og íbúðarhúsnæði

Í verslunar- og íbúðarsamhengi (td húshitunarkerfum, hótelum, gagnaverum) auðveldar það litla-kolefnisskipti-til dæmis að uppfæra hefðbundna ketilshitun og veita stöðugum hitagjöfum til gagnavera.

Sérstök sviðsmynd

Sérstök forrit eru meðal annars vetnis-knúin skip, kola-orkuver sem gangast undir vetnissameldingu- og afísing í flugi, til að mæta þörfum fyrir farsímahitun og bráðabirgðatækni.

Vetnisframboð: Framleitt með rafgreiningu eða ytri geymslu, vetni minnkað þrýsting í 0,1–0,5 MPa og flæði-stýrt til brennarans.

Blandaður brennsla: Blandað við loft/súrefni í 34:1 loft-eldsneytishlutfalli kviknar í því og myndar 2.200–2.800 gráðu loga sem hitar yfirborð ketilsins.

Greindur stjórn: Skynjarar fylgjast með breytum (hitastig, þrýstingur, flæði), með PLC sem stillir loft-eldsneytishlutfallið fyrir 95%+ skilvirkni. Öryggisaðgerðir eru meðal annars logavarnarbúnaður og lekaleit.
Helstu kostir: Engin kolefnislosun, 5–15% meiri nýtni en hefðbundnir katlar, og hentugur fyrir iðnaðar-/atvinnuhitun.

4.Fjarbreyta:

5. Fyrirtækið okkar:

ShiChun New Energy, með höfuðstöðvar í Kína, er leiðandi vetnisorkuframleiðandi sem sérhæfir sig í fullri líftímastjórnun vetnisorkuframleiðenda, sem nær yfir rannsóknir og þróun, háþróaða framleiðslu og alþjóðlega sölu.

Með áratug af áherslu á tækninýjungar sinna kjarnavörur okkar fjölbreyttum iðnaðarþörfum, þar á meðal háþróuð kolefnishreinsikerfi fyrir ökutæki til að draga úr losun, skynsamlegar ketilsbrennslueiningar fyrir hagræðingu, há-nákvæmni suðubúnað og sjálfvirkar skurðar-þéttingarvélar.

Þessar lausnir þjóna mikilvægum hlutverkum í viðhaldi bifreiða, iðnaðarframleiðslu, umhverfisvernd og orkuinnviðum, sem eykur áreiðanleika, skilvirkni og sjálfbærni á milli geira.

6.Q&A:

Q1: Hvað er ketilsvetnisbrennslu - styður vél?

A:
Það er mjög - brennslutæki sem notar vetni sem eldsneyti eða til að styðja við bruna. Vetni myndast með rafgreiningu vatns eða er veitt utan. Það er síðan blandað við loft/súrefni og framleiðir háan - hita fyrir katla. Helstu kostir fela í sér engin kolefnislosun, varmanýtni 5%–15% hærri en hefðbundinna katla og hentugleiki fyrir bæði iðnaðarhitun og húshitunarkerfi.

Q2: Hvernig virkar það?

A:

Vetnisframboð: Vetni er afgreitt annað hvort með rafgreiningu með vatni eða úr geymslutönkum. Þrýstingurinn er lækkaður í 0,1–0,5 MPa og rennsli hans er stjórnað af rennslismæli áður en það kemur að brennaranum.

Blandaður brennsla: Vetni blandast lofti/súrefni í ákjósanlegu lofti - eldsneytishlutfalli (td 34:1 miðað við massa) og kviknar til að mynda háan - hitastigsloga (allt að 2.800 gráður í hreinu súrefni) til að hita ketilinn.

Greindur stjórn: Skynjarar fylgjast með breytum eins og hitastigi, þrýstingi og rennsli í rauntíma - og stilla eldsneytishlutfallið í loftinu - til að hámarka skilvirkni brunans.

Spurning 3: Hver er þróunarþróun framtíðarinnar?

A:

Græn vetnisættleiðing: Þar sem kostnaður vegna sólar/vinds - rafgreiningar lækkar (spá á að það verði minna en eða jafnt og 2 USD/kg árið 2030), verður víðtæk notkun græns vetnis.

Blönduð brennslubreyting: Kola - raforkuver munu fyrst taka upp 5%–20% vetnis - blöndunarhlutfall áður en þeir fara að fullu yfir í vetnisbruna - eingöngu.

Snjöll samþætting: Samþætting við Internet of Things (IoT) mun gera fjarvöktun, bilanaspá og orkuhagræðingu kleift, sem eykur áreiðanleika kerfisins.

Q4: Hvaða atvinnugreinar henta fyrir tilraunaverkefni?

A:

Hár - orku-/losunariðnaður: Iðnaður eins og stál-, efna- og pappírsframleiðsla, sem þarf að draga hratt úr kolefnislosun til að uppfylla kröfur.

Mikil - nákvæmni eftirspurn eftir hita: Hálfleiðaraframleiðsla og stuðningur á jörðu niðri í geimferðum, sem krefjast hreins hita með háum - hita.

Stefna - Stuðnd svæði: Vetnissýningarsvæði í Kína, ESB o.s.frv., sem njóta styrks og stuðnings við innviði.

maq per Qat: SCZ 10.0T Economic Diesel Engine Fuel Expander, Kína, birgja, framleiðendur, verksmiðja, kaupa, sérsniðin, verð, ódýr